|
Detalhes do produto:
|
| Tamanho global: | 7560*2550*3960 mm | Conduzindo o formulário: | Condução de veículos 6x4 |
|---|---|---|---|
| Peso total: | 25000kg | Peso de freio: | 11400kg |
| G.C.W.: | 34805 kg | Distância do eixo: | 3900+1350 mm |
| Piso Dianteiro: | 2040mm | Passo traseiro: | 1860mm |
| Velocidade máxima: | 89Km/h | Tipo do combustível: | NG |
| Tipo de motor: | Yuchai 6K1346N-60 | Max. Potência/HP: | 339 kW/460 cv |
| Torque máximo: | 2100N.m. | deslocamento: | 9.46L |
| Nível da emissão: | Eur.IV | caixa de engrenagens: | Rapido 12JSDX220T-B, 12 engrenagens de transporte |
| Táxi: | Uma e meia fila, 3 lugares | Pneumáticos: | 12R22.5 18PR, 10pcs |
| Destacar: | Caminhões pesados de 420 CV,Camiões Cng pesados 6x4,Caminhão-trator pesado 6x4 |
||
CNG 6x4 caminhão-trator, caminhão pesado de 420 cavalos de potência DongFeng caminhão pesado
Especificação pormenorizada do camião a GNC:
| Modelo | DFV4258GP6C |
| Dimensão global | 7560*2550*3960 mm |
| Formulário de condução | 6x4 |
| Base da roda ((mm) | 3900+1350 mm |
| G.V.W. | 25000 kg |
| Peso do travão | 11400 kg |
| Peso total de reboque | 34805 kg |
| Velocidade máxima | 89 km/h |
| Pista das rodas | 2040 mm/ 1860,1860 mm |
| Tipo de combustível | GNC |
| Táxi. | Uma e meia fila, 3 lugares |
| Modelo do motor | Yuchai 6K1346N-60 |
| Potência ((Kw/HP) | 339 kW/460 cv |
| Torque máximo ((N.m) | 2100N.m. |
| Deslocamento (L) | 9.46 |
| Norma de emissões | Euro IV |
| Transmissão | Rapido 12JSDX220T-B, 12 engrenagens de transporte |
| Carga no eixo F/R | 7000/18000 kg |
| Relação do eixo traseiro | 3.64 |
| Pneus | 12R22.5 18PR, 10pcs |
| Volume total da garrafa ((L) | 260L *8 |
| Tamanho do quadro ((mm) | 280 × 80 × 8 + 4 mm |
| Número de molas | 3/4,2/3 |
Produtos imagens HD:
Características do produto:
Eixo traseiro com grande binário de saídae uma ampla gama de proporções. Casa de redução principal integrada com peso leve, alta resistência e boa vedação. Rolamento de alta especificação, garante a confiabilidade das partes da transmissão.A tecnologia patenteada de bomba lubrificante para o eixo central, evitando efetivamente o esgotamento do rolamento.
Embalagem e transporte:
FQA:
P: Que tal a garantia?
R: Depende do modelo.
P: Que tal o prazo de entrega?
A: A maioria dos nossos camiões estão em estoque, podemos entregar dentro de 7 dias após a ordem confirmada.
P: E quanto ao transporte?
R: Caminhões de grande porte sempre enviados por RORO ou navio a granel ou contêiner de cama plana ou contêiner de topo aberto, pequeno tipo pode enviar por contêiner,
Pls contate-nos para obter uma cotação de envio.
P: Quantos caminhões produz a sua fábrica por ano?
R: Quase 3000 unidades
P: Que tal o sistema de serviço pós-venda do seu produto?
A: Nosso principal país de exportação aceitou o serviço pós-venda, alguns do país usou o serviço do terceiro departamento.
P: Você aceita pedidos personalizados? Qual é o seu pedido MOQ?
R: Sim, nós fazemos, o nosso MOQ é depende do modelo exato, na maioria é 1 unidade.
P: Para que países exporta?
R: Os nossos camiões especiais podem ser encontrados em muitas partes do mundo, como Rússia, Ucrânia, Uzbequistão, Jordânia, Chile, Brasil, Tailândia, Malásia, Líbano, etc., e ganham boa reputação no mercado local.
Pessoa de Contato: Jackie Shaw
